معرفی فرودگاه آتاتورک استانبول

اگر نام فرودگاه آتاتورک استانبول را در یک راهنمای سفر قدیمی، بلیت هواپیما یا خاطرات سفر به ترکیه دیده باشید، احتمالا این سوال برایتان پیش آمده است که آیا این فرودگاه هنوز فعال است و مسافران استانبول از آن استفاده می کنند یا نه. پاسخ کوتاه این است که فرودگاه آتاتورک هنوز وجود دارد و فعالیت هوانوردی در آن ادامه دارد، اما دیگر فرودگاه اصلی پروازهای مسافری استانبول نیست. از سال ۲۰۱۹ بخش عمده پروازهای تجاری مسافری به فرودگاه جدید استانبول منتقل شده است.

برای مسافری که امروز از ایران راهی ترکیه می شود، شناخت تفاوت میان فرودگاه آتاتورک، فرودگاه استانبول و فرودگاه صبیحا گوکچن اهمیت زیادی دارد. اگر قصد برنامه ریزی سفر، مقایسه مسیرها و انتخاب خدمات گردشگری را دارید، اطلاعات دنیاگردی می تواند نقطه شروع مناسبی برای بررسی مقصد، برنامه سفر و خدمات مورد نیاز شما باشد.

آتاتورک برای چند دهه مهم ترین دروازه هوایی ترکیه به جهان بود و نام آن با سفر به استانبول گره خورده بود. اگر امروز برای خرید تور ترکیه جستجو می کنید، باید بدانید که در برنامه پرواز تورهای عادی، معمولا نام فرودگاه استانبول با کد IST یا فرودگاه صبیحا گوکچن با کد SAW را خواهید دید و نباید فرودگاه آتاتورک را با فرودگاه جدید استانبول اشتباه بگیرید.

این موضوع به ویژه هنگام رزرو تور استانبول مهم است، زیرا محل فرود هواپیما بر زمان ترانسفر، فاصله تا هتل و برنامه روز اول سفر تاثیر دارد. دانستن اینکه آتاتورک امروز چه کاربری دارد، جلوی بسیاری از اشتباهات هنگام جستجوی بلیت، هتل یا ترانسفر فرودگاهی را می گیرد.

فرودگاه آتاتورک استانبول کجاست؟

فرودگاه آتاتورک یا Istanbul Atatürk Airport در منطقه یشیل کوی در بخش اروپایی استانبول قرار دارد. این محدوده در جنوب غربی مرکز تاریخی شهر و در نزدیکی ساحل دریای مرمره واقع شده است. موقعیت فرودگاه باعث شده بود در دوره فعالیت مسافری، دسترسی آن به بخش هایی مانند فاتح، سلطان احمد، باکرکوی و مناطق مرکزی بخش اروپایی برای بسیاری از مسافران ساده تر از فرودگاه جدید استانبول باشد.

نام یشیل کوی در تاریخ این فرودگاه اهمیت ویژه ای دارد، زیرا آتاتورک در آغاز با عنوان فرودگاه یشیل کوی شناخته می شد. در واقع تاریخ هوانوردی این منطقه حتی از افتتاح رسمی فرودگاه مسافری نیز قدیمی تر است و نخستین میدان هوایی منطقه در اوایل قرن بیستم در همین محدوده شکل گرفت.

امروز نیز مجموعه فرودگاهی آتاتورک در همان محل قرار دارد و زیرساخت های هوایی آن کاملا از بین نرفته است. با این حال، کاربری آن با دورانی که میلیون ها گردشگر از ترمینال های داخلی و بین المللی آن عبور می کردند تفاوت دارد.

آیا فرودگاه آتاتورک هنوز فعال است؟

بله، اما نه به شکلی که بسیاری از گردشگران تصور می کنند. نکته کلیدی در معرفی فرودگاه آتاتورک استانبول همین تفاوت است. آتاتورک پس از سال ۲۰۱۹ به طور کامل از نقشه هوانوردی حذف نشد، بلکه پروازهای تجاری معمول مسافری از آن منتقل شدند.

بر اساس اطلاعات رسمی اداره فرودگاه های دولتی ترکیه، DHMI، نوع ترافیک فعلی این فرودگاه شامل عملیات باری و هوانوردی عمومی و خصوصی است. بنابراین اگر مسافری قصد خرید بلیت عادی تهران به استانبول یا رزرو یک تور تفریحی را داشته باشد، نباید انتظار داشته باشد پرواز معمول او در فرودگاه آتاتورک فرود بیاید.

در جریان انتقال بزرگ آوریل ۲۰۱۹، فعالیت های اصلی شرکت های هواپیمایی از آتاتورک به فرودگاه استانبول منتقل شد. این عملیات که در منابع صنعت هوانوردی ترکیه از آن به عنوان یکی از بزرگ ترین جابه جایی های فرودگاهی یاد می شود، نقطه پایان دوران آتاتورک به عنوان هاب اصلی مسافری استانبول بود.

اطلاعات فرودگاه آتاتورک استانبول در یک نگاه

مشخصات	اطلاعات
نام فارسی	فرودگاه آتاتورک استانبول
نام انگلیسی	Istanbul Atatürk Airport
موقعیت	یشیل کوی، بخش اروپایی استانبول
سال آغاز فعالیت رسمی	۱۹۵۳
نام اولیه	فرودگاه یشیل کوی
سال تغییر نام به آتاتورک	۱۹۸۵
کد ICAO	LTBA
کد IATA فعلی	ISL
کد IATA تاریخی در دوران هاب مسافری	IST
وضعیت پروازهای عادی مسافری	متوقف شده از سال ۲۰۱۹
کاربری فعلی	بار، هوانوردی عمومی، خصوصی و برخی عملیات مجاز
فرودگاه جایگزین اصلی	فرودگاه استانبول

یک نکته سئویی و البته مهم برای مسافر این است که کد IST امروز متعلق به فرودگاه جدید استانبول است. اگر در منابع قدیمی کد IST را کنار نام آتاتورک می بینید، آن اطلاعات مربوط به دوره پیش از انتقال پروازها است.

تاریخچه فرودگاه آتاتورک؛ از یشیل کوی تا مهم ترین هاب ترکیه

داستان فرودگاه آتاتورک فقط درباره یک ترمینال قدیمی نیست. این مجموعه بخش مهمی از تاریخ هوانوردی مدرن ترکیه را شکل داده است.

آغاز فعالیت فرودگاه یشیل کوی

پس از توسعه هوانوردی غیرنظامی و افزایش نیاز استانبول به یک فرودگاه استاندارد بین المللی، ساخت مجموعه جدید در یشیل کوی در اواخر دهه ۱۹۴۰ آغاز شد. فرودگاه در ۱ اوت ۱۹۵۳ با نام Yeşilköy Airport به بهره برداری رسید.

فرودگاه تازه تاسیس برای زمان خود زیرساخت قابل توجهی داشت و از باند، تاکسی وی، ساختمان مسافری، تجهیزات ارتباطی و امکانات فنی برخوردار بود. با افزایش سریع سفرهای هوایی، ظرفیت اولیه خیلی زود پاسخگوی نیاز شهر در حال رشد استانبول نبود.

توسعه باندها و ترمینال ها

افزایش تعداد پروازها در دهه های بعد باعث شد پروژه های توسعه ای متعددی اجرا شود. یکی از باندهای مهم مجموعه که حدود سه کیلومتر طول داشت در دهه ۱۹۷۰ تکمیل شد و طرح های توسعه ترمینال نیز در همان دوره ادامه پیدا کرد.

در سال ۱۹۸۳ یک ترمینال جدید بین المللی وارد مدار شد. تنها دو سال بعد، در ۱۹۸۵، نام فرودگاه یشیل کوی به افتخار مصطفی کمال آتاتورک به فرودگاه آتاتورک تغییر یافت.

دوران طلایی فرودگاه آتاتورک

با گسترش ترکیش ایرلاینز و تبدیل استانبول به یکی از مهم ترین مراکز اتصال پرواز میان اروپا، آسیا، خاورمیانه و آفریقا، حجم ترافیک آتاتورک به شدت افزایش یافت. در دهه های ۲۰۰۰ و ۲۰۱۰ این فرودگاه به یکی از شناخته شده ترین هاب های هوایی منطقه تبدیل شده بود.

ترمینال بین المللی مدرن آن در سال ۲۰۰۰ فعالیت خود را آغاز کرد و بعدها توسعه پیدا کرد. برای بسیاری از ایرانیان نیز آتاتورک سال ها نخستین تصویر استانبول بود؛ جایی که مسافر پس از فرود وارد یکی از شلوغ ترین شهرهای گردشگری جهان می شد.

چرا پروازهای مسافری از آتاتورک منتقل شدند؟

مهم ترین دلیل انتقال، محدودیت ظرفیت توسعه در آتاتورک بود. استانبول به سرعت در حال تبدیل شدن به یک مرکز جهانی ترانزیت هوایی بود و ترکیش ایرلاینز نیز شبکه پروازی خود را گسترش می داد. در چنین شرایطی، فرودگاهی با ظرفیت و فضای توسعه بیشتر نیاز بود.

محل آتاتورک در میان مناطق شهری توسعه یافته استانبول، امکان گسترش نامحدود باندها و ترمینال ها را فراهم نمی کرد. از طرف دیگر افزایش تعداد پروازها، فشار زیادی بر ظرفیت عملیاتی فرودگاه وارد کرده بود.

به همین دلیل پروژه فرودگاه جدید استانبول در شمال غربی بخش اروپایی شهر اجرا شد. این فرودگاه در اکتبر ۲۰۱۸ افتتاح شد و انتقال اصلی عملیات از آتاتورک در آوریل ۲۰۱۹ انجام گرفت.

چه زمانی فرودگاه آتاتورک برای پروازهای مسافری بسته شد؟

انتقال نهایی بخش اصلی عملیات در روزهای ۵ و ۶ آوریل ۲۰۱۹ انجام شد. ترکیش ایرلاینز نیز پروازهای برنامه ریزی شده خود را از آتاتورک به فرودگاه جدید استانبول منتقل کرد.

از آن زمان، فرودگاه استانبول با کد IATA معروف IST به هاب اصلی ترکیش ایرلاینز و مهم ترین فرودگاه بین المللی بخش اروپایی استانبول تبدیل شد. به همین دلیل یکی از اشتباهات رایج در جستجوهای اینترنتی این است که کاربر تصور کند Istanbul Airport و Atatürk Airport دو نام برای یک مجموعه هستند؛ در حالی که این دو فرودگاه در دو نقطه متفاوت قرار دارند.

تفاوت فرودگاه آتاتورک با فرودگاه استانبول چیست؟

فرودگاه آتاتورک مجموعه قدیمی تر استانبول در یشیل کوی است، اما Istanbul Airport یا فرودگاه استانبول در منطقه آرناووت کوی در شمال غربی شهر قرار دارد. فرودگاه جدید برای پاسخ به حجم بسیار بزرگ تر ترافیک بین المللی طراحی شده است.

برای گردشگر معمولی، مهم ترین تفاوت کاربردی این است که پروازهای تجاری مسافری امروز از فرودگاه استانبول یا صبیحا گوکچن انجام می شوند. بنابراین اگر روی واچر تور یا بلیت خود کد IST درج شده است، مقصد شما فرودگاه جدید استانبول است، نه فرودگاه آتاتورک.

تفاوت کد IST و ISL چیست؟

این بخش ممکن است در نگاه اول کمی گیج کننده باشد. آتاتورک در دوران فعالیت مسافری خود با کد IATA معروف IST شناخته می شد. پس از انتقال عملیات، کد IST به فرودگاه جدید استانبول اختصاص یافت.

کد IATA فعلی آتاتورک ISL است و کد ICAO آن همچنان LTBA اعلام شده است. این موضوع هنگام مطالعه آرشیو پروازها، اسناد قدیمی یا نقشه های هوانوردی اهمیت دارد.

پس اگر یک مقاله قدیمی نوشته باشد «فرودگاه آتاتورک با کد IST»، لزوما اشتباه نیست؛ فقط اطلاعات آن مربوط به زمانی است که هنوز انتقال بزرگ سال ۲۰۱۹ انجام نشده بود.

ترمینال های فرودگاه آتاتورک چه امکاناتی داشتند؟

در دوره فعالیت کامل مسافری، آتاتورک دارای بخش های داخلی و بین المللی گسترده ای بود. رشد سریع تعداد مسافران سبب شد ساختمان ها و زیرساخت های آن چند بار توسعه پیدا کنند.

مسافران قدیمی استانبول احتمالا فروشگاه های Duty Free، سالن های انتظار، کانترهای متعدد شرکت های هواپیمایی، رستوران ها، کافه ها، صرافی ها و خدمات بانکی فرودگاه را به خاطر دارند. در دوره ای که آتاتورک هاب اصلی ترکیش ایرلاینز بود، تعداد زیادی پرواز ترانزیتی در فاصله های کوتاه زمانی از این مجموعه انجام می شد.

امکانات شاخص فرودگاه در دوران فعالیت مسافری شامل موارد زیر بود:

• ترمینال های پرواز داخلی و بین المللی، سالن های استراحت، فروشگاه های بدون مالیات، رستوران و کافه، خدمات بانکی و صرافی، بخش اجاره خودرو، پارکینگ، خدمات بار، کانترهای شرکت های هواپیمایی، خدمات مسافران توان یاب و امکانات ترانزیت بین المللی.

ذکر این امکانات امروز بیشتر ارزش تاریخی و اطلاعاتی دارد. مسافری که در سال جاری به استانبول سفر می کند باید امکانات مورد نیاز خود را در فرودگاه درج شده روی بلیت، یعنی معمولا IST یا SAW، بررسی کند.

دسترسی به فرودگاه آتاتورک چگونه بود؟

یکی از دلایل محبوبیت آتاتورک برای مسافران، دسترسی مناسب آن به بخش اروپایی استانبول بود. در دوره فعالیت مسافری، خط M1A مترو تا ایستگاه فرودگاه ادامه داشت و مسافران می توانستند از شبکه مترو و تراموا برای رسیدن به بخش های مختلف شهر استفاده کنند.

تاکسی، خودروهای ترانسفر و اتوبوس نیز از گزینه های رایج بودند. نزدیکی نسبی فرودگاه به مناطق قدیمی شهر در مقایسه با فرودگاه جدید استانبول باعث می شد زمان رسیدن به بعضی محله ها کوتاه تر باشد.

اما این اطلاعات را نباید به عنوان راهنمای ترانسفر مسافر امروزی استفاده کرد. اگر اکنون بلیت شما به مقصد IST صادر شده، باید مسیرهای دسترسی فرودگاه جدید استانبول را بررسی کنید.

آیا متروی فرودگاه آتاتورک هنوز برای گردشگران کاربرد دارد؟

ایستگاه و شبکه حمل و نقل منطقه همچنان بخشی از سیستم شهری استانبول هستند، اما کاربرد آن برای گردشگر امروزی با گذشته تفاوت دارد. مسافر عادی دیگر با هواپیما در آتاتورک فرود نمی آید که بخواهد مانند سال های قبل از ترمینال وارد مترو شود.

به همین علت توصیه می شود هنگام مطالعه وبلاگ ها و راهنماهای قدیمی، به تاریخ انتشار مطلب توجه کنید. مقاله ای که پیش از آوریل ۲۰۱۹ نوشته شده ممکن است مسیر «فرودگاه آتاتورک تا تکسیم» را به عنوان مسیر اصلی ورود گردشگر توضیح داده باشد؛ اطلاعاتی که برای برنامه ریزی پرواز امروز دیگر کاربرد سابق را ندارد.

فاصله آتاتورک تا مناطق مهم استانبول چقدر بود؟

موقعیت یشیل کوی باعث شده بود آتاتورک به بخش های جنوبی و مرکزی قسمت اروپایی استانبول دسترسی مناسبی داشته باشد. باکرکوی در نزدیکی آن قرار داشت و دسترسی زمینی به فاتح، سلطان احمد و مناطق اطراف مرکز تاریخی نیز نسبتا ساده بود.

زمان سفر به تکسیم یا سلطان احمد همیشه به وضعیت ترافیک وابسته بود. استانبول یکی از شهرهایی است که فاصله کیلومتری به تنهایی معیار خوبی برای محاسبه زمان جابه جایی نیست؛ مسیری کوتاه در ساعات پرترافیک ممکن است بسیار بیشتر از انتظار طول بکشد.

این نکته هنوز هم برای مسافرانی که از فرودگاه جدید استانبول یا صبیحا گوکچن وارد شهر می شوند صادق است. هنگام انتخاب هتل بهتر است علاوه بر فاصله، دسترسی به مترو، ایستگاه اتوبوس و مسیر ترانسفر را نیز بررسی کنید.

فرودگاه آتاتورک امروز چه کاربردی دارد؟

طبق اطلاعات رسمی فعلی، آتاتورک همچنان یک فرودگاه غیرنظامی محسوب می شود و فعالیت های هوانوردی مشخصی در آن انجام می شود. بار، هوانوردی عمومی، هواپیماهای خصوصی، پروازهای تجاری ویژه و برخی عملیات دارای مجوز از جمله کاربری هایی هستند که برای این مجموعه ذکر شده اند.

به عبارت ساده تر، بسته شدن آتاتورک برای پروازهای تجاری معمول به معنای تعطیلی کامل مجموعه نیست. این تفاوت در بسیاری از محتواهای فارسی به درستی توضیح داده نشده و گاهی عبارت «فرودگاه آتاتورک کاملا تعطیل شد» دیده می شود؛ عبارتی که بدون توضیح درباره نوع پروازها می تواند گمراه کننده باشد.

آیا گردشگر ایرانی ممکن است در آتاتورک فرود بیاید؟

در شرایط عادی و با بلیت تجاری معمول، خیر. تورها و پروازهای مسافری استاندارد به استانبول از فرودگاه استانبول یا صبیحا گوکچن استفاده می کنند.

البته در صنعت هوانوردی همیشه پروازهای خاص، دولتی، خصوصی یا عملیات ویژه وجود دارند و به همین دلیل نمی توان گفت هیچ هواپیمای مسافربری یا خصوصی هرگز وارد آتاتورک نمی شود. اما برای برنامه ریزی یک سفر عادی تفریحی، آتاتورک را نباید فرودگاه ورود خود در نظر بگیرید مگر اینکه در اسناد پرواز شما به شکل مشخص خلاف آن ذکر شده باشد.

موقع خرید تور استانبول به کد فرودگاه دقت کنیم؟

بله. این کار یکی از ساده ترین راه ها برای جلوگیری از اشتباه است. روی بلیت یا برنامه پرواز دنبال کد سه حرفی فرودگاه بگردید.

IST به معنای فرودگاه استانبول است و SAW به فرودگاه صبیحا گوکچن اشاره دارد. ISL کد فعلی فرودگاه آتاتورک است. برای یک پرواز گردشگری معمول، دیدن IST یا SAW کاملا طبیعی است.

کد فرودگاه فقط یک جز فنی روی بلیت نیست. انتخاب فرودگاه روی هزینه ترانسفر، زمان رسیدن به هتل، ساعت خروج از هتل در روز برگشت و حتی انتخاب منطقه مناسب برای اقامت تاثیر می گذارد.

برای سفر به استانبول کدام فرودگاه بهتر است؟

پاسخ به ایرلاین، ساعت پرواز، قیمت بلیت و محل هتل بستگی دارد. فرودگاه استانبول در بخش اروپایی قرار دارد و شبکه پروازی بین المللی بسیار گسترده ای دارد. صبیحا گوکچن در بخش آسیایی شهر است و بسیاری از ایرلاین های اقتصادی و منطقه ای از آن استفاده می کنند.

اگر هتل شما در تکسیم، سلطان احمد، شیشلی یا دیگر مناطق اروپایی باشد، پرواز به IST در بسیاری از برنامه های سفر انتخاب طبیعی تری است؛ هرچند قیمت و ساعت پرواز می تواند نتیجه را تغییر دهد. برای هتل ها یا برنامه هایی که بیشتر در بخش آسیایی شهر متمرکز هستند، SAW در بعضی شرایط انتخاب مناسبی خواهد بود.

آتاتورک در این مقایسه برای گردشگر عادی قرار نمی گیرد، زیرا دیگر مقصد معمول پرواز تجاری مسافری نیست.

چرا هنوز عبارت فرودگاه آتاتورک در گوگل زیاد جستجو می شود؟

چند دهه فعالیت بین المللی باعث شده نام آتاتورک همچنان در حافظه مسافران باقی بماند. میلیون ها نفر پیش از سال ۲۰۱۹ از این فرودگاه وارد استانبول شده اند و هزاران مقاله، ویدیو، نقشه و راهنمای سفر قدیمی هنوز در اینترنت وجود دارد.

از طرف دیگر، انتقال کد IST به فرودگاه جدید نیز می تواند کاربران را سردرگم کند. مسافری ممکن است در یک مقاله سال ۲۰۱۷ عبارت Atatürk Airport IST را ببیند و سپس در بلیت جدید خود نیز IST مشاهده کند و تصور کند هر دو یک فرودگاه هستند.

برای حل این ابهام کافی است تاریخ منبع و نام کامل فرودگاه را بررسی کنید. در منابع جدید، Istanbul Airport با کد IST همان فرودگاه جدید استانبول است.

نکات مهم برای مسافران استانبول

هنگام خرید تور یا بلیت، فقط به عبارت «فرودگاه استانبول» اکتفا نکنید و کد فرودگاه را نیز ببینید. محل هتل را روی نقشه با فرودگاه مقایسه کنید و زمان ترانسفر را با در نظر گرفتن ترافیک محاسبه کنید.

اگر از یک راهنمای قدیمی استفاده می کنید، تاریخ انتشار آن را بررسی کنید. هر مطلبی که مسیر متروی M1A را به عنوان روش اصلی خروج گردشگر از فرودگاه بین المللی استانبول معرفی می کند، احتمالا درباره آتاتورک در دوران پیش از ۲۰۱۹ نوشته شده است.

همچنین نام Atatürk Airport را با Istanbul Airport اشتباه نگیرید. شباهت موضوعی این دو نام باعث شده هنوز هم برخی کاربران هنگام جستجوی پرواز یا ترانسفر دچار اشتباه شوند.

جمع بندی؛ فرودگاه آتاتورک بخشی از تاریخ زنده هوانوردی استانبول

فرودگاه آتاتورک استانبول برای دهه ها یکی از مهم ترین فرودگاه های منطقه و دروازه اصلی ورود گردشگران به بزرگ ترین شهر ترکیه بود. این فرودگاه در سال ۱۹۵۳ با نام یشیل کوی آغاز به کار کرد، در سال ۱۹۸۵ نام آتاتورک را گرفت و با توسعه صنعت گردشگری و ترکیش ایرلاینز به یک هاب بین المللی بزرگ تبدیل شد.

آوریل ۲۰۱۹ نقطه عطف تاریخ آن بود. پروازهای تجاری معمول مسافری به فرودگاه جدید استانبول منتقل شدند و کد مشهور IST نیز به فرودگاه جدید اختصاص پیدا کرد. آتاتورک با کد فعلی ISL همچنان برای برخی فعالیت های هوانوردی، بار و پروازهای عمومی و خصوصی مورد استفاده قرار می گیرد.

بنابراین اگر امروز به استانبول سفر می کنید، مهم ترین نکته این است که آتاتورک را با فرودگاه استانبول اشتباه نگیرید. برای سفر عادی، اطلاعات بلیت و کد فرودگاه را بررسی کنید و برنامه ترانسفر را بر اساس IST یا SAW تنظیم کنید. شناخت همین تفاوت ساده می تواند از اشتباه در رزرو ترانسفر، انتخاب هتل و برنامه ریزی زمان رفت و برگشت جلوگیری کند.

سوالات متداول درباره فرودگاه آتاتورک استانبول

آیا فرودگاه آتاتورک استانبول تعطیل شده است؟

پروازهای تجاری معمول مسافری آتاتورک از آوریل ۲۰۱۹ به فرودگاه جدید استانبول منتقل شدند، اما خود مجموعه فرودگاهی کاملا از فعالیت خارج نشده است و برای برخی عملیات باری، عمومی و خصوصی استفاده می شود.

فرودگاه آتاتورک در کدام قسمت استانبول است؟

فرودگاه آتاتورک در منطقه یشیل کوی در بخش اروپایی استانبول و نزدیک ساحل دریای مرمره قرار دارد.

کد فرودگاه آتاتورک چیست؟

کد ICAO فرودگاه آتاتورک LTBA و کد IATA فعلی آن ISL است. کد IST که در گذشته متعلق به آتاتورک بود، اکنون برای فرودگاه جدید استانبول استفاده می شود.

آیا پروازهای ایران به فرودگاه آتاتورک انجام می شوند؟

پروازهای تجاری عادی ایران به استانبول معمولا از فرودگاه استانبول یا صبیحا گوکچن استفاده می کنند و آتاتورک مقصد عادی تورها و بلیت های مسافری نیست.

آیا فرودگاه آتاتورک همان فرودگاه جدید استانبول است؟

خیر. این دو مجموعه کاملا جدا هستند. آتاتورک در یشیل کوی قرار دارد، در حالی که فرودگاه جدید استانبول در منطقه آرناووت کوی ساخته شده است.

چه زمانی پروازهای مسافری آتاتورک متوقف شدند؟

انتقال اصلی عملیات در روزهای ۵ و ۶ آوریل ۲۰۱۹ انجام شد و پس از آن پروازهای تجاری معمول داخلی و بین المللی به فرودگاه استانبول منتقل شدند.

چرا کد IST دیگر متعلق به آتاتورک نیست؟

پس از انتقال عملیات اصلی، کد IST به فرودگاه جدید استانبول اختصاص پیدا کرد. فرودگاه آتاتورک اکنون با کد IATA یعنی ISL شناخته می شود.

آیا برای سفر به استانبول باید درباره آتاتورک اطلاعات داشته باشیم؟

دانستن وضعیت آن برای جلوگیری از اشتباه مفید است، به ویژه اگر از مقالات، نقشه ها یا ویدیوهای قدیمی استفاده می کنید. برای برنامه سفر امروز، تمرکز اصلی باید روی فرودگاه IST یا SAW باشد.

فرودگاه آتاتورک چه سالی افتتاح شد؟

فرودگاه یشیل کوی در ۱ اوت ۱۹۵۳ فعالیت رسمی خود را آغاز کرد و در سال ۱۹۸۵ نام آن به فرودگاه آتاتورک تغییر یافت.

آیا متروی قدیمی آتاتورک همان متروی فرودگاه جدید استانبول است؟

خیر. خطی که در منابع قدیمی برای آتاتورک معرفی می شود با مسیر دسترسی به فرودگاه جدید استانبول متفاوت است. برای سفر امروز باید مسیر حمل و نقل مربوط به IST یا SAW را بررسی کنید.